<var id="bfrz7"><video id="bfrz7"></video></var>
<cite id="bfrz7"></cite>
<var id="bfrz7"><video id="bfrz7"></video></var>
<address id="bfrz7"></address>
<cite id="bfrz7"><video id="bfrz7"></video></cite>
<var id="bfrz7"><strike id="bfrz7"></strike></var>
<var id="bfrz7"><video id="bfrz7"></video></var>
<cite id="bfrz7"><video id="bfrz7"><thead id="bfrz7"></thead></video></cite>
<cite id="bfrz7"><video id="bfrz7"><thead id="bfrz7"></thead></video></cite>
<var id="bfrz7"><strike id="bfrz7"><thead id="bfrz7"></thead></strike></var><var id="bfrz7"></var>
<ins id="bfrz7"><span id="bfrz7"><menuitem id="bfrz7"></menuitem></span></ins>
<var id="bfrz7"></var>
<cite id="bfrz7"></cite>
<cite id="bfrz7"></cite><var id="bfrz7"></var>
<cite id="bfrz7"><video id="bfrz7"></video></cite>
<var id="bfrz7"></var>
<cite id="bfrz7"><span id="bfrz7"><var id="bfrz7"></var></span></cite>
<var id="bfrz7"><video id="bfrz7"></video></var>
<cite id="bfrz7"></cite>
<cite id="bfrz7"></cite>
<var id="bfrz7"></var><cite id="bfrz7"><video id="bfrz7"><menuitem id="bfrz7"></menuitem></video></cite>
<var id="bfrz7"></var>
   
首頁  ┊  公司簡介  ┊  資質榮譽  ┊  產品信息  ┊  新聞中心  ┊  招賢納才  ┊  客戶留言  ┊  聯系方式 !現在是
用戶名:
密  碼:
安全登陸 記住用戶名
   
 
    您是通過什么方式知道我們公司的?歡迎您在此投出寶貴的一票!
看宣傳畫冊
聽朋友介紹
網上搜索看到
  
鋰電池零下60℃高效運行:能在高空極冷環境供電
信息來源:轉載自網絡  錄入:佚名  發布日期:2017/6/26  點擊:498

    最新出版的《科學》雜志刊登了電解液化學研究領域的一項重大突破:美國科學家首次使用液化氣取代電解液,分別讓鋰電池和超級電容器在零下60℃和零下80℃還能保持高效運行。新技術不僅提高了電動車在寒冷冬季單次充電的運行里程,還能為高空極冷環境下的無人機、衛星、星際探測器等提供電能。   

    科學界普遍認為,電解質是改進儲能裝置性能的最大瓶頸。液態電解質已經遭遇研究極限,許多科學家現在將目光聚焦在固態電解質。但加州大學圣地亞戈分?沙掷m電力和能源中心及能源儲存和轉換實驗室主任孟穎教授帶領其團隊,反其道而行之,研究氣態電解質并取得突破。這些氣態電解質能在一定壓力下液態化,且更能抗凍。  

   在新研究中,他們從大量氣體候選物中選出兩種液化氣——氟甲烷和二氟甲烷,分別制成鋰電池和超級電容的電解質,使得鋰電池的最低工作溫度從零下20℃延伸到零下60℃,超級電容的工作溫度從零下40℃延伸到零下80℃。而且,回到正常室溫后,這些電解質仍能保持高效工作狀態。   除了創造低溫工作紀錄,這些氣態電解質還克服了鋰電池中常見的熱失控問題,更具安全優勢。熱失控是電池中的熱量惡性循環,電池工作時溫度會升高,啟動一系列化學反應,這些反應產生的熱量反過來進一步讓電池變熱,使電池膨脹而毀壞。但氣態電解質在高于室溫的環境下,會啟動一種天然關閉機制,讓電池失去導電性停止工作,從而防止電池過熱。  

   最新研究還克服了鋰電池充放電壽命太短的另一大挑戰。因重量輕且能儲存更多電荷,鋰金屬被公認為終極電極材料,但鋰會與傳統電解液發生反應,在電極表面形成針尖狀突起,將電池分隔從而引起短路,造成充放電次數過少。而新電解質不會形成突起,大大延長了電池壽命。   研究人員表示,他們下一步要實現鋰電池在更低溫度下(零下100℃)工作的目標,為火星探測甚至木星和土星等深空探測裝置提供全新供能技術。

】【】【】【打印本頁】【發表評論】【關閉窗口
 
版權所有 (C) 2006-2008  安徽省安運機械制造有限公司  | 技術支持  希望科技
電話:0553-6611696  傳真:0553-6611616 
地址:安徽省巢湖市無為縣縣城無開路9號  郵編:238300   歡迎您光臨本站!您是本站的第 位貴賓!
中文有码在线手机视频_亚洲欧美国产综合视频一区_一本久道久久综合久久鬼色_免费高清a片特级午夜毛片